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　　在抵达卡尔卡特庄园之前，卫雄花了2天时间，视察了他收购的几家公司，包括位于英国汽车工业重镇考文垂的原捷豹汽车公司，这里以前是捷豹汽车公司的总部，以后则将是集团的总部。

　　视察完捷豹，卫雄又视察了同样位于考文垂的罗浮汽车公司。相比捷豹汽车公司，罗浮的规模要小不少，而且经济情况更加糟糕，偌大的停车场内，停满了生产出来，却卖不出去的汽车。

　　结束考文垂之行后他又在威尔克??帕拉迪的陪同下马不停蹄的前往位于德比的劳斯莱斯总部。

　　在这里就要提一下威尔克??帕拉迪此人了，在半个月前，他还是德国大众集团副总裁，在大众任职长达15年，从一个小小的销售副经理，一路做到集团副总裁，并且还进入了集团董事局。

　　为了不让自己花的十几亿美金打水漂，卫雄找猎头公司，用高薪把威尔克??帕拉迪挖了过来，担任集团总裁。

　　在卫雄的计划中，捷豹、劳斯莱斯、罗浮，及罗浮旗下的路虎汽车公司，将进行一系列的重组。

　　让各公司之间技术与资源共享。

　　当然，这只是笼统的说法，在来英国之前，卫雄特地花了一天时间，跟威尔克??帕拉迪讨论了有关改革的问题，随后威尔克??帕拉迪又用一个星期，写了一份长达三十几页的详细计划书。

　　抵达劳斯劳斯总部后，他先是去参观了装配工厂，在这里他看到了传说中的全手工生产过程。

　　随后，他又来到了研发中心，这个研发中心分成了多个部门：有发动机研发部门、有变速箱研发部门、有车身结构研发部门、有新应用技术研发部门等等。不过在集团完成重组之后。

　　这个研发中心、将与捷豹的研发中心和罗浮的研发中心将合并，以增强集团整体的研发能力。

　　由于研究人员都在工作，所以卫雄并没有多过打扰，每个研发部门他都基本只是稍作停留。

　　由于目前还没有正式签约，三家汽车公司还不属于他，所以视察过程中他也就是看看，还没有发号施令的权力，于是在视察完劳斯莱斯总部后，他就离开了德比，前往卡尔卡特庄园。

　　卡尔卡特庄园确实是个非常美丽的地方，既有数百年来所沉淀的历史韵味，也有大自然所赋予的幽静与怡人。当然少不了现代社会应该具有的痕迹。这不，陈红一来到这里，就被迷住了。

　　推开窗户，双手撑在窗沿上，看着外面郁郁葱葱的山林，陈红忍不住闭上眼睛，似乎是在感受什么

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